¿Cómo puedo mejorar el rendimiento de mis contenidos?

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Vender vuelos es, a primera vista, un negocio sencillo. Se ofrecen opciones al viajero para los destinos que desee, en las fechas que desee, y éste reserva. Por supuesto, puede ofrecer al viajero algunas opciones adicionales, como clase de cabina, tipo de viajero o tarjeta de fidelidad, pero nada demasiado exótico o diferente de lo que todos esperamos. Esto se debe a que el contenido de los vuelos, en general, es el mismo: se ha estandarizado y convertido en un producto básico, de modo que es ampliamente intercambiable entre proveedores y consumidores.

Si todo es lo mismo, ¿cómo se puede mejorar el rendimiento de los contenidos? En pocas palabras, ¿cómo ofrecer mejores vuelos a los viajeros? Hay dos maneras de abordar este obstáculo.

El primer enfoque sería mejorar el contenido que tiene. Parece fácil, pero ¿qué significa eso? Por lo general, esto requeriría o bien ponerse en contacto con el proveedor de contenidos y negociar mejores condiciones (lo que podría ser todo un debate por derecho propio) o bien aumentar el contenido (añadiendo contenido enriquecido a través de proveedores de información como RouteHappy).

Merece la pena mencionar que la continua expansión de los contenidos de los CND traerá consigo opciones para mejorar tanto la amplitud como la riqueza de los contenidos de forma simultánea. Aunque esto sin duda introducirá cierta complejidad a la hora de ajustar los contenidos a las preferencias de los viajeros, con una tecnología sólida esta complejidad puede aprovecharse como la diversidad de contenidos y la flexibilidad necesarias para destacar.

El segundo enfoque sería utilizar su contenido existente de maneras más eficientes o rentables. En Trip Ninja, nos referimos a esto como "configuración". Simplemente mejorando su tecnología de búsqueda para configurar itinerarios más inteligentes puede mejorar el rendimiento de su contenido de vuelos sin necesidad de renegociar los términos con sus proveedores o integrar contenido enriquecido adicional.

Las agencias de viajes (y los viajeros expertos) llevan décadas empleando trucos de configuración. Un ejemplo de eficacia probada es el "billetaje dividido", un truco empleado desde hace mucho tiempo por los agentes de viajes veteranos para construir itinerarios con múltiples destinos. Por ejemplo, para un viaje de Nueva York a Londres, París y Berlín, si se enviara una consulta de un solo PNR a un SGD, los resultados serían muy limitados, ya que todos los vuelos se elegirían de un conjunto limitado de opciones dentro de alianzas de aerolíneas singulares. En cambio, si "dividiera el billete" y dividiera el viaje por tramos, podría construir un itinerario a partir de varios billetes de ida y de ida y vuelta sin escalas (mucho más baratos).

Si bien es cierto que pueden surgir mejoras notables, el reto obvio con la emisión de billetes divididos y otros trucos de configuración es la implementación. Si no dispone de las capacidades técnicas necesarias, le recomendamos que pruebe productos de API como FareStructure, para abrir esta funcionalidad sin desviar su atención de otras operaciones básicas.

En última instancia, la batalla por mejorar el rendimiento de los contenidos no es una disyuntiva entre contenido y configuración, sino que ambos se complementan y refuerzan mutuamente. Hay algunos productos, como Virtual Interlining, que pueden requerir una diversidad mínima de contenidos para ser empleados con eficacia. Lo más importante es que las inversiones en contenidos no deben ir acompañadas de inversiones en las tecnologías necesarias para utilizarlos eficazmente.

Trip Ninja se centra en el desarrollo de tecnologías de configuración que ayuden a garantizar que los contenidos aéreos den los mejores resultados posibles. Nos especializamos en algoritmos complejos de enrutamiento y coincidencia que construyen itinerarios complejos más rápido y más barato de lo que suele ser posible con conexiones out-of-the-box a GDSs y agregadores.

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