Mejorar la elección del viajero: el papel del interlining virtual en la selección de itinerarios

Un viajero canadiense, "Alex", planea reservar un viaje de ida desde Halifax (Canadá) a Phnom Penh (Camboya). Entra en el sitio web de su agencia de viajes online (OTA) favorita, donde encuentra tres opciones: i) un vuelo directo entre las dos ciudades, coste: 2.600 dólares, ii) un vuelo con dos escalas entre Halifax y Phnom Penh, coste: 1.400 dólares, iii) un vuelo con tres escalas entre Halifax y Phnom Penh, coste: 1.160 dólares.

Cada opción tiene sus pros y sus contras. Con la opción 1, Alex sólo tiene que reservar un billete. Además, no hay escalas. Sin embargo, el billete es muy caro, lo que significa que la mayor comodidad de un vuelo directo tiene un coste elevado. Las opciones 2 y 3 son más baratas. Sin embargo, Alex tendrá que comprar billetes separados para cada trayecto. También tendrá que "autoconectarse" varias veces.

Ahora, Alex tiene claras sus prioridades. No le importa autoconectarse y soportar sus inconvenientes (más adelante hablaremos de ello), siempre que tenga opciones de viaje asequibles y pueda disfrutar de una experiencia de viaje económica.

Aquí es donde las OTA pueden satisfacer las necesidades de Alex y de otros viajeros como él.

La clave está en aprovechar una solución de entretela virtual (VI) .

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Tendencias en los viajes de los consumidores: Viajes económicos y autoconexiones

Una reciente encuesta de Forbes descubrió que el 40% de los viajeros estadounidenses planean viajar más en 2024 que en 2023. Esta es una gran noticia para todos los participantes del sector de los viajes, incluidas las OTA. Pero también hay motivos para la cautela. Sólo el 39% de los encuestados afirma que sus presupuestos para viajes en 2024 serán superiores a los de 2023. Además, es probable que casi la mitad de ellos ajusten sus planes de viaje en respuesta a la inflación, por ejemplo, conduciendo en lugar de volando.

Estas cifras ponen de relieve dos hechos clave:

1. La gente sí quiere viajar en 2024 y más allá.
2. También quieren gastar menos en viajes.

Una forma de que estos "viajeros con poco presupuesto" reduzcan sus gastos de viaje -sobre todo de avión- es hacer autoconexiones.

Viajes autoconectados: Retos para los pasajeros y oportunidades para las OTA

El número de pasajeros autoconectados ha aumentado en los últimos años: de 55 millones de pasajeros en 2016 a 179 millones en 2022. Estos pasajeros aceptan de buen grado los inconvenientes del viaje autoconectado, incluidos los controles de seguridad y pasaportes adicionales, y volver a facturar y reclamar el equipaje en los puntos de escala. La razón de esta aceptación es que, a menudo, la autoconexión ofrece ventajas superiores a sus inconvenientes. N

En una encuesta reciente realizada por OAG, la Generación Z y los Millennials (entre 18 y 32 años) están deseosos de ahorrar dinero mediante la autoconexión. Según el estudio, a medida que aumenta el ahorro, los viajeros están más dispuestos a aceptar escalas más largas. Por ejemplo, OAG informó de que el 55% de los millennials encuestados estaban dispuestos a esperar más de cuatro horas por una conexión para ahorrar 200 dólares en su viaje.

Con más viajeros dispuestos a conectarse, hemos observado que las principales preocupaciones de los viajeros que se autoconectan son:

• ¿Cuál es el tiempo mínimo entre transbordos?
• ¿Cuándo y dónde debo facturar?
• ¿Hasta qué punto son graves los riesgos de retrasos y pérdida de conexiones?

Aquí es donde las OTA tienen la oportunidad de acortar distancias facilitando los viajes autónomos. Y pueden hacerlo simplificando el proceso de reserva, ofreciendo itinerarios asequibles y proporcionando experiencias de viaje conectadas y personalizadas a los viajeros con bajo presupuesto.

¿Cómo?

Respuesta: aprovechando la solución SmartFlights VI de Trip Ninja.

SmartFlights VI utiliza el aprendizaje automático para mejorar la búsqueda y composición de cualquiera de las fuentes de contenido existentes de una OTA (es decir, cualquier combinación de contenido de GDS, LCC o NDC) para establecer nuevas rutas y generar más opciones de vuelo, incluso si las aerolíneas no tienen acuerdos de interlínea. A continuación, genera itinerarios personalizados adaptados a las preferencias individuales del viajero establecidas por la OTA, incluido el presupuesto, el número de escalas, el % de probabilidad de desconexión y otras métricas de riesgo, etc.

Las OTAs pueden ofrecer estos itinerarios a viajeros con un presupuesto ajustado y que viajan por su cuenta, permitiéndoles acceder a más opciones en cuanto a aerolíneas, rutas, horarios de vuelo y proporcionándoles la flexibilidad de elegir el itinerario que mejor se adapte a su presupuesto y preferencias. Con la ayuda del equipo de Trip Ninja, las OTA también pueden utilizar su sitio web para responder eficazmente a las principales preocupaciones de los viajeros y ofrecerles un servicio de atención al cliente a su medida. Al ayudar y apoyar a estos viajeros, las OTA pueden aumentar sus conversiones y, en última instancia, incrementar sus ingresos y su rentabilidad.

En todo el mundo, los aeropuertos están interviniendo para facilitar autoconexiones fluidas y de baja fricción. Las OTA pueden hacer lo mismo, con interlíneas virtuales. Aprovechando una solución VI como Trip Ninja, las OTA pueden ofrecer más opciones de vuelo -y más asequibles- e itinerarios personalizados a pasajeros con presupuesto reducido y autoconectados. También pueden gestionar muchos riesgos de autotransferencia y aliviar así las preocupaciones de estos pasajeros. En definitiva, VI permite a las OTA facilitar viajes de autoconexión sin problemas y, al hacerlo, aumentar sus propios ingresos y beneficios.

La solución VI de Trip Ninja permite a las OTA ofrecer itinerarios personalizados y asequibles y aprovechar más oportunidades para maximizar los ingresos. Para descubrir cómo, reserve una demostración ahora.