Preguntas frecuentes sobre el interlining virtual: Satisfacer las demandas de los consumidores con itinerarios asequibles y flexibles
El interlining virtual (VI) se está convirtiendo en un método popular para que las agencias de viajes en línea (OTA) creen y vendan itinerarios aéreos a sus clientes. Este enfoque mitiga muchos de los problemas a los que se enfrentan los clientes con el interlining tradicional: malas experiencias, menos opciones de aerolíneas y poca o ninguna personalización en los itinerarios.
Este blog explora cómo VI aborda estas cuestiones. Responde a algunas de las preguntas más frecuentes de las OTA sobre VI y muestra cómo las OTA pueden aprovechar las soluciones de VI, como Trip Ninja, para crear itinerarios asequibles y flexibles para viajeros con bajo presupuesto y, de este modo, aumentar sus propios ingresos y beneficios.
¿Qué es la entretela virtual?
VI es un método para conectar vuelos y crear itinerarios utilizando la tecnología. Una solución VI combina múltiples vuelos de distintas aerolíneas no aliadas para presentar a los clientes un itinerario personalizado y asequible. Al crear una nueva red de conexiones en tiempo real, VI permite a los pasajeros acceder a más opciones de vuelo de las que podrían hacerlo con itinerarios tradicionalmente entrelazados. Los billetes de cada vuelo son independientes y tienen PNR (registro de nombres de pasajeros) distintos.
¿Qué diferencia hay entre la entretela tradicional y la entretela virtual?
La principal diferencia entre VI y el interlining tradicional es que VI no requiere alianzas formales entre aerolíneas. En su lugar, se basa en soluciones tecnológicas innovadoras como la API de Trip Ninja para combinar varios vuelos de varias aerolíneas en un solo itinerario. La solución VI de Trip Ninja mezcla y combina contenidos de múltiples aerolíneas para crear nuevas conexiones y generar itinerarios personalizados, flexibles y de bajo coste que las OTA pueden presentar a cada uno de sus clientes.
¿Qué relación hay entre el interlining virtual y los viajes autónomos?
VI y los viajes de autoconexión, o autotransferencia, van de la mano. La tecnología de interlínea virtual ayuda a crear una red de conexiones y a generar itinerarios que pueden no estar disponibles con los acuerdos de interlínea tradicionales. Dicho esto, como las aerolíneas no tienen acuerdos interlínea, sus vuelos operan de forma independiente, por lo que los pasajeros deben realizar un autotransbordo en el punto intermedio. Este transbordo puede implicar la recogida y facturación del equipaje, así como controles de seguridad adicionales.
¿Cómo ayuda el interlining virtual a los viajeros a ahorrar dinero?
Los itinerarios interlínea tradicionales permiten a los pasajeros disfrutar de viajes sin interrupciones, gracias a la facturación en un solo punto, el control de equipajes y la posibilidad de volver a reservar vuelos en caso de interrupciones. Sin embargo, estos itinerarios también pueden resultar prohibitivos desde el punto de vista económico, ya que la complejidad y los costes de los entornos interlínea disuaden a las compañías de bajo coste (LCC) de participar en alianzas interlínea. En consecuencia, los itinerarios interlínea suelen costar más que los itinerarios virtualmente interlínea, lo que supone un importante inconveniente para los viajeros preocupados por el precio.
VI permite a las OTA ofrecer a los viajeros más opciones de vuelos y transbordos más baratos entre aerolíneas que no cooperan. Los itinerarios pueden personalizarse para ajustarse al presupuesto del cliente. Además, puede incluir vuelos de LCC, lo que reduce aún más su coste y permite a los clientes ahorrar aún más dinero en su viaje.
¿Cómo ayuda la interlínea virtual a las OTA a ganar dinero?
La tecnología VI permite a las OTA ampliar su inventario y ofrecer más opciones de viaje a los clientes. Al aprovechar las soluciones API basadas en el aprendizaje automático como Trip Ninja, las OTA pueden generar y ofrecer itinerarios personalizados en tiempo real que son i) más baratos que los itinerarios interlínea tradicionales y ii) están dentro de las tolerancias de riesgo específicas establecidas por la OTA, incluido el % de probabilidad de conexión incorrecta, etc. Para obtener más información sobre cómo Trip Ninja gestiona el riesgo, consulte nuestro blog anterior aquí.
Componer itinerarios de Vi dentro de unos parámetros establecidos ayuda a las OTA a satisfacer las necesidades de los clientes, mejorar sus experiencias y atender a un abanico más amplio de viajeros. De este modo, pueden atraer a más clientes, aumentar las conversiones e incrementar sus ingresos, beneficios y cuota de mercado.
Las OTA pueden aumentar sus conversiones, ingresos y cuota de mercado con VI creando una solución VI personalizada. Sin embargo, esto requiere una gran inversión de tiempo, dinero y recursos, que no todas las OTA pueden realizar.
Otra opción es aprovechar la API de otra empresa que proporcione acceso a las compañías aéreas de bajo coste y a las tarifas VI. Pero puede resultar difícil implantar, mantener y organizar este tipo de API, especialmente para las OTA más pequeñas. Además, algunas API pueden no funcionar con la infraestructura existente de una OTA, o pueden ser demasiado caras para ajustarse al presupuesto de TI de la OTA.
La API VI de Trip Ninja ofrece a las OTA una forma sencilla y barata de conectar directamente con múltiples fuentes de datos y crear así nuevas combinaciones de conexiones de vuelos a precios más baratos. Estas combinaciones no estarían disponibles bajo una única alianza generada a partir de GDS y otras fuentes de contenido.
Trip Ninja utiliza algoritmos de aprendizaje automático para identificar las consultas más eficientes y las configuraciones de contenido de una OTA, de modo que la OTA pueda utilizar sus fuentes de contenido existentes de una forma más inteligente y rentable. Además, las OTAs pueden establecer sus tiempos mínimos de conexión preferidos para ofrecer itinerarios que se alineen con su tolerancia al riesgo y servicio al cliente, mitigando así el riesgo de conexiones perdidas y mejorando las experiencias de los clientes.
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